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　　在7月19日上午，美国超级高铁公司，与中国铜仁市交通旅游开发投资集团签署了关于建设中国首条超级高铁系统的商业协议。

　　然而一查资料才发现，原来在2017年7月29日，超级高铁在内华达州的测试轨道就已几接近成品了。

　　超级高铁是“科学狂人”马斯克在2013年时提出的设想。而这个设想从概念到现实的转化，只用了五年时间！

　　超级高铁的概念其实并不复杂，主要分为胶囊车身、真空管道再配合上磁悬浮轨道。

　　首先，最突出的就是速度，超级高铁在真空管道内行驶时由于几乎没有空气阻力，理论上最高时速可以高达1200km/h。

　　要知道民航客机的平均时速才800km/h，这速度都快达到两倍飞机的速度了！

　　它可以在一个桥墩上上下建造两个真空管道，所以预计每公里造价仅为普通高铁的50%左右。

　　在今年2月份，马斯克还获得了华盛顿的批准，允许他在纽约和华盛顿之间建立一条设计时速约为363公里的超级高铁。

　　如果“超级高铁”建成，这条划时代的交通工具可以每日运送16.4万乘客，40秒发车一次。

　　并且计划在3年后形成实际运力，10年后建成链接全美重要城市的超级高铁网络。这样任何美国两个最远的城市之间的旅行时间将小于4小时。

　　目前为止，HTT已与中国、美国、阿联酋、印度、巴西、法国、斯洛伐克、捷克、印度尼西亚、韩国和乌克兰签署了协议。

　　美国超级高铁已经准备进入中国，不过不用担心，中国超级高铁研究工作也从未停止。

　　就在去年八月份，央视新闻就曾报道过中国正在研究的高速飞行列车（T-Flight），不仅时速是飞机的五倍，更是实现了“飞铁”与城市地铁的无缝接轨！

　　第三步：通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。

　　美国超级高铁已经拔得头筹，未来我们的“飞铁”也会迎头赶上，但无论如何，两种技术的推进与发展对老百姓来说都是好事！